پرواز هواپیمای بویینگ737 مکس در بیشتر کشورها متوقف شد - وبلاگ نام تو

به گزارش وبلاگ نام تو، توقف پرواز بویینگ 737

بر اساس گزارشی به نقل از خبرگزاری بی بی سی، پس از تازه ترین سانحه ای که برای یک مدل جدید بوئینگ 737 خطوط هوایی اتیوپی رخ داد و بر خلاف تصمیم قبلی سازمان هوانوردی آمریکا، رییس جمهور این کشور روز چهارشنبه توقف پرواز بویینگ 737 مکس را اعلام نمود. با توجه به اینکه شرکت بویینگ از جمله شرکت های بزرگ ایالات متحده می باشد، سازمان هوانوردی فدرال آمریکا تا پیش از این در برابر درخواست ها برای زمین گیر کردن این هواپیما مقاومت می کرد درحالی که بسیاری از دیگر کشورها توقف پرواز بویینگ 737 را بعد از سقوط روز یکشنبه در اتیوپی اعلام کرده بودند. این تصمیم زمانی گرفته شد که خطوط هوایی اتیوپی اعلام نمود یکی از دو خلبان پرواز یکشنبه دقایقی پیش از وقوع حادثه برج مراقبت را از وجود مشکلاتی در سیستم کنترل پرواز آگاه کرده بوند. با خبرنگاران همراه باشید تا متن کامل این خبر را در ادامه بخوانیم.

یک منبع مطلع گفت که داده های یک رادار برج مراقبت نیز نشان داد که سرعت عمودی هواپیما در هنگام بلند شدن ناپایدار بوده است. خلبان نیز قصد داشته به فرودگاه بازشود اما سه دقیقه بعد هواپیما به زمین برخورد کرد. بویینگ نیز گفته است کلیه توقف پرواز بویینگ 737 مکس خود را بعد از آنکه محققان شواهد تازه ای در صحنه سقوط یکشنبه در اتیوپی یافتند اعلام کرده است. این شرکت هواپیماسازی آمریکایی گفت کلیه 371 هواپیمای بوئینگ 737 مکس را به زمین خاهد نشاند تا علت حادثه معین شود. سازمان هوانوردی آمریکا بعد از اعلام رییس جمهور این کشور گفت که شواهد و داده های تازه ای را از ماهواره ها به دست آورده که مبنای تصمیم گیری برای ممنوعیت موقت پرواز با این هواپیما خواهد بود.

پرواز خطوط هوایی اتیوپی به مقصد نایروبی در کنیا روز یکشنبه گذشته شش دقیقه بعد از بلند شدن از فرودگاه بین المللی آدیس آبابا سقوط کرده و کلیه 157 سرنشین آن کشته شدند. این دومین فاجعه ای است که طی 5 ماه اخیر برای هواپیمای بویینگ 737 مکس 8 روی می دهد. در ماه اکتبر 2018 نیز 189 سرنشین خطوط هوایی لایون ایر در اندونزی در سقوط همین نوع از هواپیما به دریا جان خود را از دست دادند. سازمان هوانوردی آمریکا در بیانیه ای گفت: توقف پرواز بویینگ 737 تا زمان تکمیل تحقیقات بیشتر، از جمله بررسی اطلاعات به دست آمده از دستگاه های ضبط داده های پرواز و صدای خلبان در جعبه سیاه ادامه خواهد یافت.

پیش از آمریکا در روز چهارشنبه کانادا هم تصمیم مشابهی گرفته بود. مارک گارنیو وزیر ترابری کانادا گفت این تصمیم بعد از دریافت اطلاعات تازه از سقوط روز یکشنبه هواپیمای اتیوپی گرفته شده است. او گفت که داده های ماهواره ای حاکی از شباهت در الگوهای پروازی هواپیماهای بوئینگ 737 مکس فعال در کانادا و هواپیمای خطوط هوایی اتیوپی که سقوط کرده است. همزمان معلوم شده است که دو خلبان شرکت های هوایی آمریکا در سال گذشته درباره مشکل کنترل بوئینگ 737 مکس 8 در جریان برخاستن از زمین هشدار داده بودند. آنها مشکلاتی را شبیه به آنچه باعث سقوط هواپیمای خطوط لایون ایر در ماه اکتبر در اندونزی شده بود گزارش داده بودند.

دو خلبان آمریکایی به طور جداگانه در ماه نوامبر گزارش داده بود که سیستم ضد استالینگ بوئینگ 737 مکس مشکل آفریده است. این توانایی که در هواپیماهای 737 مکس نصب شده تا برای مقابله با استالینگ (واماندگی) هواپیما استفاده شود. این سیستم مانع می شود هواپیما با زاویه خیلی زیاد رو به بالا برود. با این حال گزارش های ثبت شده در سیستم گزارشگری ایمنی هوایی آمریکا که خلبان ها از آن برای ارائه اطلاعات به طور ناشناس استفاده می کنند نشان می دهد که این سیستم ظاهرا دماغه هواپیما را بر خلاف اراده خلبان پایین می دهد. در هر دو مورد خلبان ها می گویند مجبور شدند برای جلوگیری از کاهش ارتفاع هواپیما در سیستم های آن مداخله کنند.

در پی سقوط هواپیمای لایون ایر در ماه اکتبر، بویینگ توضیحاتی ارائه کرد مبنی بر اینکه خلبان ها در صورتی که حسگرهای هواپیما در مورد زاویه پرواز را غلط قرائت کنند، چه باید کنند. خلبانی دیگر گفته که این دستورالعمل هیچ کمکی برای رسیدگی به مشکل حسگرها نکرده است. این خلبان افزود: سردرگم مانده ام که چه چیز دیگری هست که من از آن خبر ندارم؟ دستورالعمل پرواز ناقص است یا بهتر است بگویم به قدری نارساست که باید جرم به حساب آید.